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LS200 - Das kostengünstige Messsystem für verschleißfreie Wegmessung Das Messsystem LS200 ist ein auf magnetischer Abtastung basierendes Messsystem mit integriertem Interpolationschip (Interpolationsfaktor 128). Das Messsystem kann in Verbindung mit Magnetbändern oder Magnetringen mit einem Polabstand von 2,5mm betrieben werden. Es handelt sich um einen Rundsensor mit einem M12x1 Gewinde zur Befestigung. Spannungsversorgung: 5 V DC bzw. 10 - 30 V DC Ausgangssignale: A, B, oder A, A/, B, B/, Z, Z/ bei 5 V DC Spannungsversorgung A, B, Z bei Versorgung mit 10V - 30 V DC Grenzfrequenz: max. 200 kHz

mit Seilzug; Gegengewicht in Säule laufend

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Drei Mittelspannungskabel, verseilt und mit gemeinsamem Mantel, zur Verlegung im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetze. Im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen. Die Kabel sind UV-beständig und durch den robusten PE-Außenmantel besonders widerstandsfähig.

Multiöl ist ein multifunktionell einsetzbares Spray zur Reinigung und Pflege von Metallteilen und Kunststoffen, zum Schmieren von Metallverbindungen und als Korrosionsschutz an metallischen Oberflächen. Es verhindert das Vereisen von Schließzylindern und verdrängt Feuchtigkeit an elektronischen Bauteilen. Das Multiöl ist universell einsetzbar und pflegt und schützt Metall- und Kunststoffoberflächen effektiv. Vorteile: – Universell einsetzbar – Pflegt und schützt Metall- und Kunststoffoberflächen – Harz-, säure- und silikonfrei – Greift Gummi, Lack und Kunststoffe nicht an – Löst verrostete Verbindungen Anwendung: 1. Vor Gebrauch gut schütteln. 2. Dünn aufsprühen und ablüften lassen, verrostete Verbindungen anschließend vorsichtig lösen. 3. Überschüssiges Material mit einem feuchten Tuch abwischen. Lagerung: An einem kühlen, gut gelüfteten Ort aufbewahren.

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Im Gewerk Elektrotechnik erarbeiten wir für Sie die Planung der elektrischen Energieversorgung Ihrer verfahrenstechnischen Anlage. Auch wenn es um die Steuerung und Überwachung der Prozesse geht, sind wir Ihr zuverlässiger Ansprechpartner. Ob Neuanlagen- oder Instandhaltungsplanung – wir unterstützen Sie bei der Ist-Aufnahme, dem Engineering, der Montageüberwachung und Inbetriebnahme. Profitieren Sie von unserem großen Erfahrungsschatz. Investitionskostenschätzungen Konzepte zur Anlagensicherheit Auslegung und Dimensionierung von EMSR-Komponenten Konzeption von Transformatoren, Schutzsystemen und Schaltanlagen Berechnung von Kurzschluss- und Lastströmen-Kabelberechnungen Infrastrukturkonzepte EMSR-Verschaltungsunterlagen Leistungsverzeichnisse für Material- und Montageleistungen Montageskizzen Montage- und Demontageunterlagen Prüfprotokolle, Prüfvorschriften und TÜV-Unterlagen Gewerkebezogene Montagekoordination Begleitung und Durchführung von Funktionstests, Inbetriebnahmen Automatisierungstechnik | Software-Engineering Als herstellerunabhängiger Anbieter entwickeln wir integrierte und durchgängige Automatisierungslösungen für Ihre spezifischen Prozesse. Sowohl Konti-Anlagen als auch Batch-orientierte Prozesse gehören dabei zu unserem Spezialgebiet. Unsere Kompetenz umfasst alle Ebenen der Automatisierung – von der Feldebene über Feldbussysteme bis hin zur Prozessleitebene. Wir legen nicht nur das Automatisierungssystem aus, sondern programmieren auch komplette funktionsfähige Einheiten. Im Rahmen des System Designs ist unser Anspruch, das technisch und wirtschaftlich sinnvollste Automatisierungs-, Bedien- und Beobachtungskonzept zu liefern – immer mit dem Ziel, nachhaltige Lösungen umzusetzen, die auf künftige Anlagenveränderungen hin adaptierbar sind. Im Fokus steht dabei eine hohe Nutzer- und Wartungsfreundlichkeit. In der Automation gehen unsere Leistungen weit über die Projektierung und Konfiguration Ihrer Hardware hinaus: Unsere Spezialisten arbeiten sich intensiv in die Anlagentechnologie ein und entwickeln auf dieser Basis maßgeschneiderte Lösungen für Ihr sepzifisches SPS-/Prozessleit- oder SCADA-System. Hohe Anlagensicherheit durch Kompetenz in Ex-Schutz und SIL Ein eigenes Kompetenzcenter bündelt umfangreiches Fach- und Spezialwissen aus den Bereichen Ex-Schutz und SIL (Safety Integrity Level) und zeichnet für ein profundes Konzept zur Anlagensicherheit verantwortlich. Unsere Leistungen: Sicherheitsbetrachtungen und Gefährdungsbeurteilungen Planung der gewünschten Infrastruktur Spezifizierung der Hardwarekomponenten der Messstellen Ex-i-Nachweise und technische Dokumentationen Planung sicherheitsrelevanter Funktionen unter Berücksichtigung von Sicherheitsanforderungsstufe, Risikoabschätzung und Sicherheitsbetrachtung Spezifikation der Feldgeräte, Interfaceebene und Logik Erbringung des SIL-Nachweises nach aktuellster Norm Prüfvorschriften und -protokolle der betroffenen Messstellen

Wir fertigen auf 20.000 qm Produktionsfläche für Maschinen- und Anlagenbauer der Öl- & Gas Industrie, so wie für Anlagen der Metall-, Chemie-, Nahrungsmittel-, Zement-, Kunststoff-, Papierindustrie.

Merkmale Hutschienenmontage Drei-Wege-Trennung hohe Genauigkeitsklasse Ausgänge teilweise über Codierschalter wählbar Wechselstrom platzsparendes Gehäuse 22,5 mm Ausgänge über Codierschalter wählbar Genauigkeitsklasse 0,5 Versorgungsspannung 230 VAC oder 24 VAC/DC Hutschienenmontage Gleichspannung/ Wechselspannung platzsparendes Gehäuse 22,5 mm Ausgänge über Codierschalter wählbar Genauigkeitsklasse 0,5 Versorgungsspannung 230 VAC oder 24 VAC/DC Hutschienenmontage BTR / STR Gleichstrom/ Gleichspannung platzsparendes Gehäuse 11,25 oder 22,5 mm Ausgänge über Codierschalter wählbar Genauigkeitsklasse 0,5 Versorgungsspannung 230 VAC oder 24 VAC/DC Hutschienenmontage BTRx2 Gleichstrom/Gleichspannung umschaltbar mit doppeltem Ausgang platzsparendes Gehäuse 22,5 mm oder 45 mm Ausgänge über Codierschalter wählbar Genauigkeitsklasse 0,5 Versorgungsspannung 230 VAC oder 24 VAC/DC

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2YYbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

• Kochmesser 8” (20,3 cm) • Zubereitungsmesser 8” (20,5 cm) • Brotmesser 8” (20,3 cm) • Allzweckmesser 5” (13 cm) • Gemüsemesser 3,5” (9,3 cm) • Magnet-Messerblock Set Samurai 6-tlg Krauff Beschreibung Das Set besteht aus: • Kochmesser 8” (20,3 cm) • Zubereitungsmesser 8” (20,5 cm) • Brotmesser 8” (20,3 cm) • Allzweckmesser 5” (13 cm) • Gemüsemesser 3,5” (9,3 cm) • Magnet-Messerblock

Zuleitung H05VV-F 3 G 0,75, schwarz, mit angespritztem Argentinien-Stecker und Kleingerätedose 2,5A , C5, 1830 mm lang, keine Ursprungsware

MAXBOX, die Stauraumbox für Ihr Nutzfahrzeug Kein langes Suchen, dank des Stauraumsystems MAXBOX der Firma Klingler - Wertvoller Stauraum für Ihre Maschinen, Werkzeuge und Kleinmaterial - Leicht zugänglicher Stauraum - Herausziehbarer Stauraum macht Ihre Ladefläche voll nutzbar Mit Ihrer individuellen MAXBOX erhöhen Sie den Nutzwert Ihres Nutzfahrzeuges oder Kleintransporters! Fragen Sie uns einfach an, wir machen Ihnen gerne ein Angebot. Mehr Infos auch unter: www.max-box.eu

Hochflexible, doppelt geschirmte, halogenfreie, flammwidrige, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung. BayMotion® CPR feedIN DC EMC 1800 V DC ist eine hochflexible, doppelt geschirmte, halogenfreie, flammwidrige, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung mit einer sehr temperaturbeständigen Leiterisolierung für den DC-Einsatz im Anlagen- und Schaltschrankbau, z.B. auch zur Energieeinspeisung im ÖPNV oder in der Ladeinfrastruktur der eMobilität - speziell bei erhöhten Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit EMV (electro­magnetic compatibility EMC). Durch den EMV konformen Schirm ist sie besonders für den Einsatz in EMV gefährdeten Bereichen wie Innenstädten und Nahverkehrsbereichen geeignet. Die Leitung ist ölbeständig und garantiert eine lange Lebensdauer in belasteter Umgebung, z. B. bei Anschlüssen von Transformatoren. Durch den flexiblen Kabelaufbau gepaart mit der Erdverlegbarkeit und der UV- und Witterungsbeständigkeit können vielfältige Verlegebedingungen mit nur einem Kabel und ohne zusätzliche Übergangsmuffen oder Verteilerschränke realisiert werden. universell einsetzbar, zur festen Verlegung in trockenen und feuchten Räumen, im Freien und direkt in Erde einfache Montage durch hochflexible Ader temperaturbeständige Leiterisolierung für erhöhte Strombelastbarkeit doppelt geschirmt für beste EMV-Eigenschaften

GTI-Doppelstabmatten in den Ausführungen 8/6/8 mm und 6/5/6 mm, in feuerverzinkt, grün oder anthrazit beschichtet. Teilweise auch in roh lagernd. Höhen von 630 - 2430 mm, Maschenweiten: 50/25x200 mm GTI-Doppelstabmatten, Mattenzäune erhältlich in Stahl roh, feuerverzinkt, feuerverzinkter Draht und beschichtet RAL 6005 - grün oder RAL 7016 - anthrazit. Zaunhöhen: 630 mm, 830 mm, 1030 mm, 1230 mm, 1430 mm, 1630 mm, 1830 mm, 2030 mm, 2230 mm, 2430 mm. In den Drahtstärken: 8/6/8 mm und 6/5/6 mm. Pfosten zum Einbetonieren oder Aufschrauben. Ballfangzäune bis Zaunhöhe 7,00 m. Sichtschutz als Streifenware, in Rollen (grün, grau, anthrazit, weiß...) und Dekormotiven. Oberfläche: feuerverzinkt

Stellwerkkabel mit leichter Stahlbandarmierung, halogenfreier PE-Isolation und Sternviererverseilung für Eisenbahnen, Fernsteuerung, Signalisation, Kontroll- und Sicherheitssignale. Durch die Auswahl optimierter Werkstoffe und der Fertigung auf speziell an die Anforderung von Eisenbahnverkehrsunternehmen angepassten Produktionslinien sind BayRail® SBB Stellwerkkabel sehr montagefreundlich. Das kaum messbare Schrumpfungsverhalten der Aderisolation garantiert einen störungsarmen Betrieb auch bei wechselnden klimatischen Bedingungen. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb von Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauprodukteverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Der Differenzdruck-Messumformer HE 5410 ist ein universeller Messumformer für kleine und mittlere Drücke. Durch Bestückung mit unterschiedlichen Drucksensoren können Messbereiche zwischen 2,5 mbar und 1000 mbar realisiert werden. Zwei Anschlussleitungen dienen zur Spannungsversorgung. Aufgrund der geringen Baumaße benötigt er nur wenig Platz und ist daher ideal für den Einsatz im Schaltschrank geeignet. Der Speisestrom ist das Mess-Signal von 4…20 mA. Der Betriebszustand wird mit einer Leuchtdiode angezeigt. Eigenschaften Verfügbare Messbereiche: 0…2,5 / 5 / 10 / 25 / 50 / 100 / 250 / 500 / 1000 mbar Analogausgang: 4 … 20 mA Versorgung: 10 … 36 V DC Druckanschluss: 4 oder 6 mm Genauigkeit: ±1% vom Endwert Hysterese: ±0,5% vom Endwert Sie suchen ein Gerät für den Ex-Bereich? Wir empfehlen Ihnen den Differenzdruckmessumformer HE 5411 Einsatzgebiete • Lüftungs- und Klimatechnik • Heizungstechnik • Filterüberwachung • Strömungsüberwachung • Gebäudetechnik • Feuerungstechnik • Absauganlagen

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Hersteller: Maxxis Profil: MA1 Allwetterreifen für PKW mit ca 17mm Weisswand und M+S Kennung TOP REIFEN - KEINE RUNDERNEUERUNG ! Bild des Reifens, jedoch ohne Felge!! Hier bei uns zum Hammerpreis und sogar Frachtfrei (BRD) bis an Ihre Haustüre FRACHTFREI BRD! Zuschlag Fracht Deutsche Inseln 15,00 Fracht Ausland auf Anfrage! Mit Rechnung und ausgewiesener Mwst.! Noch Fragen ? Dann rufen Sie uns an oder schicken uns eine E-Mail, wir beraten Sie gerne. Tel.: 0 75 74 / 546 oder 548 Fax : 0 75 74 / 549 e-mail: reifen-buerkle@t-online.de Paßt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug? Achtung: Vor dem Bieten bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich auf Ihr Auto passen. In den Ziffern 20 bis 23 finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen. Hinweise zum Speedindex: Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein als in den Fahrzeugpapieren eingetragen, niemals aber diesen unterschreiten. Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 H. Folgenden Buchstaben sind die Geschwindigkeitskategorien zugeordnet: GSY M N P Q R S T U H V W Y ZR km/h 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240 Hinweise zum Loadindex: Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.

Seit 2005 führen wir unser dediziertes Mastering Studio im Herzen von Hamburg. Ausgestattet mit bestem Equipment und kunstgerechtem Know-How mastern wir seit mehr als einer Dekade zahlreiche Alben in die Charts. So haben von uns gemasterte Produktionen vielfach Gold, Platin und Mehrfach-Platin Status erreicht.

Der Montagehandschuh WERO Allrounder ist der ideale Begleiter für die tägliche Arbeit. Durch die PU-Beschichtung ist er in trockener, leicht fettiger und schmutziger Umgebung einsetzbar. Er ist leicht und flexibel und dank der Verfügbarkeit in unterschiedlichen Farben vielseitig verwendbar.

Montageoptimiertes, flammwidriges und nagetiergeschütztes Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen. BayRail® CPR A-HHBH ist ein nagetiergeschütztes, montageoptimiertes, flammwidriges Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen, auf Tragesystemen, in Installationsschächten und für fachgerechte Verlegearten in Tunneln, Gebäuden und Innenbereichen mit Publikumsverkehr. Das Kabel ist halogenfrei, flammwidrig und mit niedriger Rauchdichte und daher geeignet zur Verlegung in Bereichen mit besonderer Gefährdung durch Brandfortleitung. Für diese Kabel sind VDE-zugelassene und systemgeprüfte Muffen und Wellrohre erhältlich. Integrierte Überwachungsader ab 10x1

Hochflammwidrige, doppelt geschirmte halogenfreie, flexible, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung. BayMotion® nonfire feedIN DC EMC 1800 V DC ist eine hochflammwidrige, doppelt geschirmte, halogenfreie, flexible, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung mit einer sehr temperaturbeständigen Leiterisolierung für den DC-Einsatz im Anlagen- und Schaltschrankbau, z.B. auch zur Energieeinspeisung im ÖPNV oder in der Ladeinfrastruktur der eMobilität - speziell bei erhöhten Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit EMV (electro­magnetic compatibility EMC). Durch den EMV konformen Schirm ist sie besonders für den Einsatz in EMV gefährdeten Bereichen wie Innenstädten und Nahverkehrsbereichen geeignet. Die Leitung ist ölbeständig und garantiert eine lange Lebensdauer in belasteter Umgebung, z. B. bei Anschlüssen von Transformatoren. Durch den flexiblen Kabelaufbau gepaart mit der Erdverlegbarkeit und der UV- und Witterungsbeständigkeit können vielfältige Verlegebedingungen mit nur einem Kabel und ohne zusätzliche Übergangsmuffen oder Verteilerschränke realisiert werden. Verlegung in Bauwerken mit hohen Brandschutzanforderungen universell einsetzbar, zur festen Verlegung in trockenen und feuchten Räumen, im Freien und direkt in Erde einfache Montage durch hochflexible Ader temperaturbeständige Leiterisolierung für erhöhte Strombelastbarkeit doppelt geschirmt für beste EMV-Eigenschaften

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Die quadratische Maschung verleiht Separa 50x50 ein eigenes charakterliches Muster. Dieses System besticht durch Transparenz und beste Belüftung. Wegen der offenen Maschen des Gitters, gelangt viel Licht in Ihre Kellerräume. Das sorgt für gute Übersicht.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(St)YbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Bahnsignalkabel in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(L)2YV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist.

Die Basis für die Technologie bildende Niederdruck-Hotmelt hat in der Automobil- Maschinenindustrie bedeutend dazu beigetragen, die Durchführungen der Verbindungen zu rationalisieren.